Meisterbetrieb für Zweiradmechatronik in Düsseldorf-Flingern. Alles vom Plattfuß am Hollandrad bis zur Antriebsdiagnose am Bosch-Performance-System — und Laufräder, die wir hier im Haus von Hand einspeichen.
Wir arbeiten an allen Marken und an Rädern jeden Alters. Was sich mit vertretbarem Aufwand instand setzen lässt, setzen wir instand — auch wenn ein neues Teil für uns einfacher wäre.
Schaltung und Bremsen, Lager, Naben, Züge, Reifen. Hydraulische Bremsen entlüften wir mit Originalflüssigkeit des jeweiligen Herstellers, nicht mit Universalöl.
Lastenräder, Anhänger, Kindersitze, Nabenschaltungen mit Riemenantrieb. Für Pendelräder machen wir auf Wunsch einen festen Wartungsrhythmus aus.
Wir lesen die Antriebe mit der Diagnosesoftware des Herstellers aus, spielen Firmware-Stände ein und prüfen Akkus unter Last — nicht nur die Ladeanzeige.
Fehlerspeicher, Kilometerstand des Antriebs, Zellzustand und Ladezyklen des Akkus. Das Protokoll bekommen Sie ausgedruckt mit — es hilft auch bei Garantiefällen gegenüber dem Händler, bei dem Sie das Rad gekauft haben.
Akkus altern, auch wenn das Rad steht. Wir messen die tatsächlich entnehmbare Kapazität und sagen ehrlich, ob sich ein neuer Akku noch lohnt oder ob das Rad insgesamt an seinem Ende ist.
Defekte Akkus nehmen wir zur fachgerechten Entsorgung an, auch wenn das Rad nicht von uns stammt. Versand von Akkus ist Gefahrgut — bringen Sie ihn bitte vorbei, wir verschicken nichts.
Eingespeicht wird bei uns am Zentrierständer, nicht von der Maschine. Speichenspannung messen wir mit dem Tensiometer und protokollieren sie.
Sie sagen uns Einsatzzweck, Gewicht und Budget — wir schlagen Nabe, Felge und Speichenzahl vor. Bevorzugt DT Swiss und Sapim, andere Hersteller auf Wunsch. Aufbauzeit in der Regel eine Woche nach Eintreffen der Teile.
Zentrieren, einzelne Speichen ersetzen, Felge tauschen und altes Speichenmaterial weiterverwenden, wenn es das hergibt. Bei durchgebremsten Felgen sagen wir es Ihnen vorher, statt sie noch einmal rund zu ziehen.
Richtwerte für die häufigsten Arbeiten, inklusive Mehrwertsteuer, ohne Material. Was darüber hinausgeht, rechnen wir nach Aufwand ab — 72 € je Stunde, im 15-Minuten-Takt.
Bei Reparaturen über 150 € rufen wir vorher an. Kostenvoranschläge sind kostenlos, wenn der Auftrag danach erteilt wird — sonst berechnen wir eine halbe Arbeitsstunde.
Über das Formular unten, telefonisch oder einfach vorbeikommen. Für Kleinigkeiten wie Plattfuß oder Bremszug brauchen Sie keinen Termin — dienstags und donnerstags halten wir dafür Slots frei.
Wir sehen uns das Rad gemeinsam an und schreiben auf, was gemacht werden soll. Sie bekommen eine Nummer und einen realistischen Abholtag, keinen Wunschtermin.
Kommt beim Schrauben etwas dazu, rufen wir an, bevor wir weitermachen. Ohne Rückmeldung bleibt das Rad stehen — lieber ein Tag später als eine Rechnung, mit der Sie nicht gerechnet haben.
Bezahlt wird bei Abholung, bar oder mit Karte. Auf unsere Arbeit geben wir zwölf Monate; auf verbaute Teile gilt die gesetzliche Gewährleistung.
Bewertungen aus abgeschlossenen Aufträgen über das Werkstattportal schraubr.
„Bosch-Antrieb ging nach einem Update nicht mehr über 15 km/h. Zwei andere Läden wollten den Motor tauschen, hier wurde das Ding ausgelesen und es war ein Speichenmagnet, der schief saß. Zwanzig Minuten, 42 Euro.“
Nadine K., Juli 2026„Laufradsatz für mein Reiserad bauen lassen. Nach 4000 km inklusive Gepäck immer noch keine Speiche nachgezogen. Das Spannungsprotokoll lag der Rechnung bei.“
Hartmut B., Mai 2026„Ehrliche Ansage, dass sich die Reparatur am alten Rad meiner Tochter nicht mehr lohnt, statt mir 200 Euro abzunehmen. Kommen wieder.“
Familie Özdemir, März 2026Für alles, was länger als eine halbe Stunde dauert, ja — sonst steht Ihr Rad hier nur herum. Plattfuß, Bremszug, Licht und Ähnliches machen wir dienstags und donnerstags zwischen 10 und 16 Uhr ohne Voranmeldung, solange die Werkstatt es hergibt.
Ja, das ist der Normalfall. Wir verkaufen selbst keine Neuräder, wir schrauben nur. Einzige Ausnahme sind Sonderkonstruktionen ohne Ersatzteilversorgung — da sagen wir vorher ab, statt Sie hinzuhalten.
Der Wert oben im grünen Balken ist tagesaktuell und bezieht sich auf den nächsten freien Werkstatttermin. In der Hochsaison von April bis Juni sind es meist zwei Wochen, im Winter oft nur zwei Tage.
Bitte bringen Sie den Akku mit und geben Sie ihn an der Theke ab, wir lagern ihn in der Sicherheitsbox. Ohne Akku können wir am Antrieb nichts messen. Beschädigte oder aufgeblähte Akkus bitte vorher telefonisch ankündigen.
Schadensaufnahmen für Dienstrad-Leasing (JobRad, Bikeleasing, Eurorad) machen wir regelmäßig und rechnen direkt mit dem Anbieter ab. Für Diebstahl- oder Haftpflichtfälle stellen wir eine Kostenschätzung aus.
Schreiben Sie kurz, was das Rad hat. Wir melden uns an einem Werkstatttag zurück und nennen den nächsten freien Termin. Für dringende Fälle rufen Sie bitte an — das Formular sehen wir nicht sofort.
Telefon 0211 6355902
E-Mail werkstatt@weber-meisterwerkstatt.schraubr.de
Alle Felder außer der Anmerkung sind nötig, damit wir zurückrufen können.
| Montag | geschlossen |
| Dienstag – Freitag | 9:30 – 18:30 |
| Samstag | 10:00 – 14:00 |
| Sonntag | geschlossen |
| Annahme & Abholung | bis 30 Min. vor Ladenschluss |
Zwischen den Jahren ist die Werkstatt geschlossen, die genauen Tage hängen rechtzeitig im Schaufenster und stehen hier oben im Statusbalken.
Ackerstraße 118
40233 Düsseldorf
0211 6355902